铁道兵70个人物 朱振声铁道兵历史故事

原创 朱振声 梅梓祥 2023-05-24 19:50 发表于北京

第五回，解放军横渡长江，铁道兵在南方抢修粤汉、湘桂黔、浙赣等铁路干线，迎接全国解放。对出席全国工农兵劳动模范代表大会的英雄王志林做了详细介绍。钢铁是怎样炼成的？王志林大智大勇、战胜疾病可歌可泣。林彪视察铁道兵抢修部队。

第一回至第五回，解放战争胜利结束。

第五回：轉战八千里路云和月 喜看胜利大道条条通

話說百万雄师横渡长江，以秋风扫落叶之势向南疾进，南方鉄路紛紛到人民手中。我鉄道兵部队立即揮师南下，加速搶修粵汉、湘桂黔（注）和浙贛等南方鉄路干线，支援野战軍解放全中国。

南方山岭纵横，江河交错，桥多水深，鉄路上大型建筑更多，敌人的破坏也更毒辣。白崇禧的部队从粤汉路上潰逃时，屁股后面挂了一列******車，逃过一桥炸一桥，吹噓他的破坏时曾说：“粤汉、湘桂两线三年内无法修复，两广大有可为。”但是，他的梦想被我軍迅速粉碎。虽然当时正值暑伏，又是雨季，洪水为害，部队来自北方，水土不服，痢疾虐疾等疾病很流行。可是，有吃苦耐劳传統的鉄道兵部队，仍以高昂的战斗意志和忘我的劳动热情坚持搶修。十九岁的青年班长、共产党員王志林，得了痢疾和虐疾病，仍不顾干部劝阻坚持在水里修桥，拉痢的次数太多，他嫌耽误时間，就拉在河里。赶上虐疾发得太厉害，他爬上岸稍躺一会儿，等到最冷的一陣过去，又翻身跳进河里。領导上叫他要爱护身体，他回答道：“人家董存瑞为了胜利，能够舍身去炸敌人碉堡，咱这也是为了胜利呀！”他們搶修的新岩下桥很高，要架一道天线才能立排架，王志林又坚持两昼夜不下現場，担任了危险的架线任务。当排架和天线在空中攪到一块，工作受到阻碍时，他勇敢地爬到离开地面二十八米高的排架上去，斬断鉄絲，自己和排架一同从空中落到桥墩上。这机智勇敢的举动使得多老乡都惊叹不已。武昌、长沙、衡阳、广州等地鉄路工人也組織了搶修队，配合部队搶修。战士們高度的政治觉悟和忘我的劳动热情鼓舞了工人們，工人們也热情帮助战士們学习修路技术，共同創造了一昼夜打桩八十三根的紀录。

铁道兵团第3支队两个线路大队于1949年11月下旬越过湘江，向桂林方向前进抢修。图为抢修部队就地采伐急需木料，运往工地。

搶修最紧张时，四野林彪司令員等首长两次亲临現場視察。林总看到冬天快到，战士們还穿着单衣，亲自写了条子叫部队派人去四野领冬服。这，更给指战员和工人莫大鼓舞，搶修进展更快，終于在广州解放不久搶通了粤汉线，汽笛在珠江口上高叫，惊震得海內外敌人聞声丧胆。

湘桂线上的战斗却另有一番激烈景象。广西是白崇禧的老巢，白匪不仅破坏了鉄路，还埋伏下許多土匪特务阻挠我軍搶修。部队一身三任：一面搶修，一面剿匪，一面去深山里伐木取材。土匪猖獗时，我装甲列車出动在线路上巡邏护路，吓得土匪特务逃跑不迭。現場上还有工程列車，这是个跟随部队跑遍了全国的流动工厂，每到一处，就地取材，打造和修理各种工具、材料供应現場，支援搶修。这叮叮的声音也一直响彻湘桂线。

一九四九年年底，湘桂线搶通了，沪杭（上海到杭州）、浙贛等线也由部队和鉄路員工共同搶通，至此，全国鉄路干錢全部修复通车。

全国大陆解放，鉄道兵部队又积极参加鉄路复旧工程，提高鉄路质量，使它达到正規通車的程度，并且和鉄路职工一道修建了来宾——睦南关鉄路（湘桂线南段），使火車在全国鉄路上暢通无阻。一九五零年九月，登高英雄楊連第和搶修英雄王志林、李文柱、何金山、赵志誠，代表了鉄道兵部队的搶修英雄、劳动模范，光荣地出席了全国工农兵劳动模范代表会議。

1950年9月25日，全国工农兵劳动模范代表会议在北京召开。铁道兵团（左起）王志林、赵志诚、杨连第、李文柱、何金山等5名代表出席会议。

誕生在解放战争中的鉄道兵，就这样北起松花江，南到珠江口，东自东海，西至大西北，战胜了数不尽的困难，写下了道不完的英雄事迹。在这期間，鉄道兵和全国鉄路員工、鉄路沿线人民一道，胜利搶通全国鉄路干线八千余公里，支援了野战大軍解放全中国，并为我国国民經济的恢复和发展創造了了良好条件，这正是：

轉战八千里路云和月

喜看胜利大道条条通

注：湘桂黔线是从长沙經桂林到都匀。

朱振声戎装照片。

编辑：乐在其中