卷卷卷卷卷的日常卷卷卷大家一起都在卷

人气：230 ℃/2024-04-24 09:24:59

写文之前，先让大家猜一猜，现在有哪种行业工作的利润比不但不增加，反而还比十几年前降低，却时间成本还延长。

昨天晚上，远在广州那边的外甥打电话求援，现在过完年的快递员极度缺人，有没有好方法帮忙解决。挂完他的电话，其实很清楚他那边的无奈，只是彼此间又不好把话挑开。主要原因还是由于家里的老人需要有人照顾陪伴，所以都心照不宣继续接受暂时的现实。

对于从事物流行业多年的老鸟来讲，快递配送走到如今地步，只是迟早的事情。往后随着人口数量的不断下降，如果再不进行整顿改变，不仅仅缺人愈演愈烈，甚至连配送的基本保障都很难维持，就不用说那些所谓的质量服务。

尽管这些年表面上看起来电商得到蓬勃发展，几乎人人都可以通过各种平台销售或购买。但由于包裹数量的成倍增长，加上各个物流公司的相爱相杀，早已形成一种极度不卷死你、就卷死我低价竞争模式。尤其近些年为了争取市场份额，所有物流公司一边竭尽所能压低价格讨好各个商家。反过来为了保障利润不被下降，另一边不约而同开启全力压榨低层快递员。从最初的996到如今的007，甚至连每年的春节几天假期都要给算计进去。由原来每票单件五元直接砍成一块或几毛，再通过加量方式逼得快递员不得不随时奔跑中，还动不动借各种冠冕堂皇理由进行变相罚款。

总而言之，言而总之一句话，不管你快递员能不能完成指定时间指定目标，不管你快递员有理还是无理，不管你快递员的签收是否虚假真实，只要产生任何一点来自商家或客户方面咨询及投诉，唯一不变的管理方法就是罚你没商量。在这样的好处下，不但成功撇开该尽的责任与承诺，还顺利把锅甩给了快递员、客户与商家，让他们彼此站在各自的角度为了维护各自的利益，进行一场永无休止的争吵，并最终卷入谁都不是真正赢家的尴尬地步。

比如送货上门服务，没有谁不清楚本该如此，国家邮政法规也是这样要求。但若真正实行起来，谁都明白很难。其一收货人不一定时时刻刻在家等着收件，都为各自的工作生活奔跑卷入不同的996或007。其二快递员哪怕24小时不眠不休也配送不了每天那么多包裹，更何况利润与时间的付出完全不成比例。其三商家也无法用足够的时间去掌控约束快递员与客户，毕竟还得花时间搭理其他各个事情。其四现在生活环境下，任何人不是不懂得一分价钱一分收获原理，强人所难皆是为己方便。其五所有一堆正确理由不过就是博取各自利益最大化，却不知大家皆是卷中人。