新轮胎是怎样制作的轮胎制作轮胎是怎么来的

人气：485 ℃/2023-11-14 06:39:21

汽车，已经成了每一座城市里最为常见的交通工具，基本是每一家都有自己的私家车。那么，我们又是否了解汽车呢？

每一个人在买车的时候，总是会犹豫不决、斟酌再三，总要把关于汽车的一切都问过，才会放心的下手。从开始的汽车的牌子，车身的设计、颜色，到车子的性能还有轮胎的规格，都是人们考虑的对象，那么，在这之中，汽车的性能和轮胎的规格是人们问到次数最多的问题，对于汽车的性能，每一款车的侧重点都是不同的，而轮胎，则是有一定的参数比照的。既然人人都问轮胎，那么是否了解轮胎到底是怎么来的呢？它是怎么制作的呢？

根据调查，轮胎的制作主要有六个工序。第一个工序，是密炼工序，就是把碳黑、天然橡胶、油、添加剂等等原材料混合在一起，在机器里进行加工，最后合成制作轮胎所需要的胶料，并且制作之前、之后都是要进行检测的，只有合格后才可以使用，进行下一步；第二个工序就是，胶类部件的准备工作，这项工作是比较繁杂的工作，它需要先将胶料挤出，挤成不同的半成品胶类部件，然后进行压延，制成帘布，接着开始制作胎圈，胎圈成型后，按照规定的尺寸对帘布进行裁剪，这些都做完后，贴上三角胶条，最后就是带束层的成型了；接着，就是第三个工序了，对轮胎进行成型，把所有的半成品制成生胎，进行下一步工序；第四个工序，是硫化工序，如果说第二项工序是最关键的，那么这项工序就是最重要的了，因为只有过了这道工序，所有的半成品才会变成成品轮胎，并且，经过硫化后的轮胎是将一切都弄好的，包括轮胎上的花纹，是真正的成品；第五个工序就是最终检验工序了，分为三个步骤，首先是目视检测，然后是均匀性检测，最后是动平衡性检测，目视测的是外观、均匀性测的是各种发力的性能，而动平衡就是平衡力的测试了；最后一个工序就是轮胎测试了，总要测试过才能够放心的出售，通常要做的测验就是高速测验和耐久测验。这，所有的制作工序就都结束了。